FINALIZADA LA ACTIVIDAD 30ATP/U

                                                                             

FINALIZADA LA ACTIVIVACIÓN:     30PRS/SM

MUCHAS GRACIAS A TODOS LOS PARTICIPANTES.

Actividad de la Asociación de Radioaficionados ASORAPA

Este mes, de Julio, los miembros de este club, volverán a llevar a cabo esta activación de radio con motivo de la Romería de Santiaguiño de Padrón (Coruña), con el indicativo:

30PRS /SM (Multioperador)

Fecha de inicio 24 de Julio de 2008

Fecha finalización 27 de julio de 2008

 
La QSL via QSM: 30MRDJ03, Ángeles, BOX:5  CP:36600 de Villagarcía, Pontevedra
(Enviar un sobre autodirigido (S.A.S.E.) para confirmar la QSL)

Gracias a todos. 73

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                              Banda Ciudadana

La Banda Ciudadana, se abrevia con las siglas CB, que se refieren a las iniciales en inglés de CITIZEN BAND. Otra forma de referirse a ella es por su frecuencia de 27 MHz o bien por su longitud de onda, que es la de 11 metros.

Hay que considerar a la Banda Ciudadana como un hobby, que permite llenar los tiempos de ocio mediante la comunicación. No obstante en algunas circunstancias pueden prestarse servicios a la sociedad, pues gracias al uso de los equipos de CB se han evitado o ayudado en algunas catástrofes, interviniendo en emergencias y prestando socorro en inundaciones, accidentes, incendios y otros desastres.

                                                  Frecuencias

La Banda Ciudadana consta de 40 canales comenzando en 26.965 MHz y finalizando en 27.405 MHz.

Los equipos más completos tienen acceso a frecuencias por encima y por debajo de los 40 canales permitidos, y no deben usarse sino para la escucha, ya que según el país, corresponden a frecuencias afectadas a otros servicios; interferir en ellas constituye delito.

Aunque los canales se pueden usar libremente existen dos que tienen una utilización especifica:

El Canal 9 es el denominado Canal de Emergencia y se utiliza para comunicar en situaciones de este tipo, organizaciones como cruz roja o bomberos en ocasiones mantienen escucha en este canal, aunque esta practica está cayendo en desuso desde la popularizaion de la telefonía móvil y servicios como el 112 en Europa o 911 en USA.

El Canal 19 es el denominado Canal de Carretera, es el utilizado principalmente por camioneros, transportistas, etc para comunicaciones relacionadas con incidencias en carreteras como atascos, controles policiales, etc o preguntar como llegar a un determinado lugar, etc

El Canal 2 lo usan los turistas itinerantes en Autocaravanas para determinar lugares que se pueden visitar, para definir los lugares de pernoctas, etc.

Al operador que utiliza una frecuencia sin permiso se lo llama habitualmente un pirata.

PRESIDENT LINCOLN AN-FM-SSB-CW

Margen de frecuencias 28 a 29.900 Mhz.
Potencia en AM-FM 10 W. Regulables
Potencia en SSB 21 W. , Atenuador de RF.
Filtro NB , Medidor de R.O.E , Modulación y RF
Scanner , Auto squelch , Rogeer Beep
Salida exterior para altavoz y PA (megafonia

Aquí os dejo una foto sobre un equipo "mitico" en la CB, yo creo que casi todos los que estamos o hemos pasado por los 11mts hemos tenido un equipo como este o parecido en nuestros comienzos , pues de CB hay muchos y buenos.... solo tiene que elegir cada uno el que más le guste o el que más accesible le parezca. ¿no creeis?. Un saludo y 73s - 88s   para todos los que visiteis  mi espacio.

Información extraida de:
http://es.wikipedia.org/wiki/Banda_Ciudadana

y de:
http://www.msmcomunicaciones.com

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                     CARIBE FRANCES :   Saint Barthélemy

                       La isla de los sueños

 

Aquí os dejo información de la Nueva División del DXCC que ha añadido este Diploma  para Radioaficionados a su lista y que en 11Mts, pasa a ser la División 346, a la que preceden otras recientes como las Islas Swains ( 345), o Montenegro ( 342 ).

Con el enorme placer de haberla trabajado ayer día 04/06/08,  con un poco de dificultad pues había bastante QRM y QSB, en la frecuencia 27.590 USB . Trabajada con el kenwood TS 930 y 150 Watios en mi pequeña antena vertical.  Es uno de mis DX importantes hasta ahora, aunque tengo otras Divisiones  también muy interesantes trabajadas en los 11Mts, esta me hacía mucha ilusión tenerla. Ahora a esperar y a por más........ 73-51 para todos.

Herencia sueca, presente francés e influencia norteamericana hacen de Saint Barthélemy una de las islas francesas del Caribe, una pequeña curiosidad de cultura y naturaleza intactas.

Una montaña en medio del mar, que se levanta como una pincelada de verde en medio del azul inmenso. Hasta en los mapas cuesta ubicarla, pequeña perla del collar de las Antillas, un enclave de lengua francesa rodeada de islas inglesas y neerlandesas, donde el tiempo parece haber pasado dejando intactos la cultura y el paisaje isleños. Saint Barthélemy tiene apenas 25 kilómetros cuadrados y un terreno montañoso donde la única llanura es la pista del pequeño aeropuerto local, meca del turismo en busca de un refugio privilegiado de playa y mar bajo un sol incansable.

A pesar de su pequeño tamaño, Saint Barthélemy tiene estatuto propio: en 2003, se convirtió en “colectividad territorial francesa” tras la aprobación de un referéndum que le dio un estatuto separado del departamento de ultramar francés de Guadalupe. Para el año próximo, la isla alcanzará a nivel de la Unión Europea la denominación de “PTOM” (País y Territorio de Ultramar). Pero todos éstos son vaivenes institucionales y administrativos, a los que son tan aficionados los franceses desde la época napoleónica, que se olvidan en cuanto se pone un pie en Gustavia, la pequeña capital de la isla. La misma que durante un siglo perteneció a Suecia, en una de las muchas alternativas de su historia desde que la descubrió Cristóbal Colón, en 1493. Justamente al hermano del descubridor, Bartolomé Colón, que lo acompañó en varios de sus viajes, le debe nombre la isla. Saint Barthélemy no tenía mucho para atraer por entonces a los primeros pobladores: la aridez del territorio impidió el desarrollo de la agricultura y no fue sino hasta 1648 que se instalaron los primeros colonos franceses. Luego la isla sería cedida a la Orden de Malta, para pasar nuevamente a manos francesas, en un largo vaivén durante el cual los habitantes vivían sobre todo del botín arrancado a los galeones españoles que atravesaban el Caribe, y más tarde a las naves británicas. Mientras tanto la peor parte, como en la mayoría de los nuevos territorios descubiertos por Colón, se la llevaron los indios nativos, condenados a una injusta desaparición.

El paraiso turistico Después de las muchas desgracias que jalonaron su historia –la ocupación británica de 1801, las batallas entre corsarios norteamericanos y británicos de 1812, el devastador incendio de 1852 y el paso de varios huracanes– Saint Barthélemy se tomó revancha en el siglo XX, cuando su “segundo descubrimiento” como destino turístico le cambió la cara para siempre. En 1957 David Rockefeller compró una propiedad de 27 hectáreas en la isla e impulsó su desarrollo como meta privilegiada en el corazón de las Antillas.

Palmeras, reposeras y arenas blancas con perfume francés.